なぜ中国生産 日本の工場

かつては日本国内にカーボンの製造工場は沢山あったようですが、現在は台湾から中国にシフトしています。いわゆるママチャリは中国の人件費がアップしてきたために、インドネシアなどに徐々にシフトしてきているようです。しかし、中国国…

毘沙 BISYA [フルカーボンロードバイク SHIMANO 105 22速]

組み立てのこだわり

多くのロードバイクは中国、日本国内、台湾、欧米で生産され、7-9分組みと言う状態で箱に入れられて輸入され、ショップにて組み上げられます。ネット販売では一番の不安な部分はそこではないかと私は考えています。中国の工場に説明し…

SHIMANO 105 5800シリーズ(ダイレクトマウント・ブレーキキャリパー リアシートステイマウントタイプ)

リムブレーキとディスクブレーキ

現在、ブレーキに関してはディスクブレーキモデルが増えてきました。ディスクブレーキは雨天でも強い制動が得られるのと、握力の無い女性には非常に適しており、近年、増加傾向にあります。カーボンホイールとの相性もいいので、魅力ある…

SHIMANO 105 5800シリーズ(クランクセット)

34T + 28T

意外と初心者の方が購入する時に見られていないのは、ギア比です。現代はフロントがコンパクトクランクが主流になって来た中で、リアが23T〜32Tまで色々な選択肢があります。フロントが34T(インナー)で一周する時、28Tだと…

SHIMANO 105 5800シリーズ(クランクセット)

なぜ5800

今回、105に拘り、そして販売価格にもこだわった結果、妥協したのがR7000系では無く5800系の105になったことでした。私は普段5700系10速の105に乗っているのですが、5800を200kmほど走って感じたのは、…

なぜシマノ105

フレーム選びと同時に重要なのがコンポーネント選びです。シマノ、カンパニョーロ、スラムなどが占有していますが、品質とコストのバランスは世界でシマノが最も優れているため、国内一般ユーザーは圧倒的にシマノを選択されます。カンパ…

なぜカーボン

ロードバイクを買おうとしたお客様は、アルミのクロスバイク、ミニベロ、その他のスポーツバイクなどに乗られていると思います。そしてステップアップしようとした時に、フルアルミ、アルミ+カーボンフォーク、フルカーボンと選択肢があ…