カタログが出来ました
カタログが出来ましたので、公開させていただきます。ご不明な点がありましたら、何でもお気軽にお問い合わせください。 【ダウンロード】 毘沙カタログ（PDF / 369KB）
改めて毘沙バイクの〇と×
毘沙バイクを客観的に分析してみました。良いところ、弱点と整理したいと思います。 良いところ・フルカーボンフレーム+フル１０５搭載車として価格に対する品質が良い・国内でベテラン整備士がしっかり組み上げて、安心して乗ることが…
カーボンフレームの製造工程③最終回
最後は塗装の行程です。塗装はベースの塗装を行います。何色にしても上に塗る色に響かないようにグレーに塗装します。 ベース塗装の後に黒を塗ります。 そして焼き入れして塗装を安定させます。 次に赤を指示通りマスキングして塗装し…
ローカル局ですが毘沙バイクを取り上げて頂きました
お客様に喜んでいただける、そして本当に自分が欲しいと思う品質と価格で制作したロードバイクです。自信を持ってお勧めいたします。
カーボンフレームの製造工程②
時間が開いてしまいました。早速、カーボンフレームの製造工程の続きを 前回の最後にできた、カーボンのシートを貼り合わせたものを金型に入れてチューブから空気を送りフレーム内部から金型の内面に押しつけ、加熱し成型します。ご覧の…
カーボンフレームの製造工程①
カーボンフレームは高いです。その代り、軽量で剛性のあるフレームを作ることができるのです。ではなぜ高くなるのか？実際に製造工程を見てみましょう。 設計はエンデュランス向きに今回はされています。欧米の有名メーカーからのノウハ…
ルートラボが20年３月終了
走るルートを探索する時に、車だったら坂なんか関係ないので、googleマップで検索される方が多いと思いますが、自転車の場合は獲得標高も含め、どれくらいの斜度で登りがあるのかは極めて重要です。それを調べるのに最高に使い勝手…
試乗サービス
ロードバイクを購入するうえで最も不安な部分はメンテナンスとサイズだと私は思います。メンテナンスに関しましては、自店舗で購入したバイクしかメンテナンスをしないと言われるショップもあります。しかし、多くの店は規格品であるコン…
毘沙バイクにチューブレス+３２T
チーム内で流行っているチューブレス。聞けば聞くほど導入するしかない感じ。クリンチャー+ゾンダでこれまでのFELTを楽しんできましたが、毘沙に導入するに当たり、チューブレス化をすることにしました。同時に２８Tから３２Tにし…